国家外汇管理局综合司关于外国投资者外汇专用账户内资金结汇缴纳海上合作油气田弃置费有关问题的通知
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国家外汇管理局综合司关于外国投资者外汇专用账户内资金结汇缴纳海上合作油气田弃置费有关问题的通知
国家外汇管理局
国家外汇管理局综合司关于外国投资者外汇专用账户内资金结汇缴纳海上合作油气田弃置费有关问题的通知
汇综发[2012]126号
国家外汇管理局各省、自治区、直辖市分局、外汇管理部，深圳、大连、青岛、厦门、宁波市分局；各外汇指定银行：
为进一步促进投资便利化，支持实体经济发展，现就外国投资者外汇专用账户内资金结汇缴纳海上合作油气田弃置费有关问题通知如下：
一、外国投资者外汇专用账户内资金可以结汇缴纳海上合作油气田弃置费，由外汇指定银行直接办理，无须外汇局核准。
二、外汇指定银行在受理结汇缴纳海上合作油气田弃置费时，须审核以下材料：
（一）商务主管部门对合作开发油气田项目总体开发方案的批复；
（二）已报国家相关主管部门备案的《合作项目的弃置费预备（或调整）方案》或《合作项目的弃置费实施方案》；
（三）其他与海上合作油气田弃置费相关的证明材料。
三、鉴于目前直接投资外汇管理信息系统尚无法进行外国投资者外汇专用账户结汇备案，外汇指定银行应按《国家外汇管理局综合司关于完善外商投资企业外汇资本金支付结汇管理有关业务操作问题的补充通知》（汇综发[2011]88号）附表1的填报要求，将此类结汇业务的相关信息按月逐笔上报所在地外汇局，待直接投资外汇管理信息系统完善备案功能后，可不再上报纸质报表。
四、以中外合作开采海上或陆上油气田项目名义开立其他资本项目外汇账户的，外方合作者按规定需要以账户内资金结汇缴纳弃置费，参照本通知前述规定办理。
特此通知。
2012年8月2日
关于印发市直学校（含大中专学校）医院进人管理办法的通知
江西省宜春市人民政府办公室
关于印发市直学校（含大中专学校）医院进人管理办法的通知
宜春市人民政府办公室
市政府有关部门：
经市政府2004年12月24日第22次常务会议研究同意，现将《宜春市市直学校（含大中专学校）医院进人管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。
二OO五年一月一日
宜春市市直学校（含大中专学校）医院
进人管理办法
为大力实施“人才兴市”战略，加快引进我市市直学校（含大中专学校）、医院急需人才，规范进人程序，增加用人单位自主权，经市政府研究，特制定本管理办法。
1、市直学校（含大中专学校）、医院进人的总体原则是“控制编制、经费包干”（经费以2003年度财政预算数为基数）。
2、由市财政对相关单位核定包干经费，核定包干后增人不增拨经费。
3、聘用一般本科及以下毕业生，由市人事局和用人单位主管部门按照宜府办发［2004］40号文件精神，实行公考聘用。宜春学院、宜春职业技术学院进人条件应为第一学历本科以上。
4、副高以上职称及硕士研究生以上人员的调入，成立了党委的用人单位由用人单位党委集体研究决定，报市人事局、编办办理相关手续；未成立党委的用人单位，报主管部门研究决定，到市人事局、编办办理相关手续，但必须在同类退休人员中冲抵编制。
5、高校选调生（含21所全国重点大学毕业生）、“双师型人才”的选聘不得超过用人单位当年计划的60%。成立了党委的单位，由党委考察、考核，并由党委通过投票表决的方式研究决定，报市人事局、编办办理相关手续，未通过以投票表决方式研究决定的一律不予办理手续；未成立党委的单位，由用人单位和主管部门共同考察、考核，报市人事局、编办办理相关手续。
6、鼓励用人单位引进博士研究生等高级人才，市财政予以重奖。具体办法另行制定。
7、顺向调动人员，在有编制的情况下，由用人单位申请，经主管部门研究，报市人事局、编办办理相关手续。成立了党委的单位，由用人单位研究决定，报市人事局、编办办理相关手续。
8、逆向调动人员，由用人单位申请，经主管部门研究，报市人事局提交市政府审批。成立了党委的单位，由用人单位申请，报市人事局提交市政府审批。
9、需要进人的单位每年向主管部门和市人事局编报用人计划，由市人事局报市政府批准，按批准计划组织实施。
10、本管理办法自下文之日起正式施行。
中华人民共和国政府和马来西亚政府海运协定
中国政府 马来西亚政府
中华人民共和国政府和马来西亚政府海运协定
（签订日期１９８７年９月９日 生效日期１９８７年９月９日）
中华人民共和国政府和马来西亚政府（以下称为缔约双方）为了发展两国间的友好关系和加强海运合作，按照平等互利的原则，达成协议如下：
第一条 除文中另有规定者外，在本协定中：
１．“缔约任何一方船舶”是指悬挂中华人民共和国国旗或马来西亚国旗，并且分别在各自国家登记的商船，但不包括核动力船舶。
２．“船员”是指在缔约任何一方船舶上工作，实际上从事与船舶操作或保养有关的职责和服务，持有该方主管当局颁发的本协定第七条所指的适当身份证件，并列入该船船员名单的人员。
３．“旅客”是指缔约任何一方的船舶运载的，不是该船雇佣或不担任该船上任何职务，并列入该船旅客名单的人员。
４．“主管当局”是指缔约任何一方指定负责管理海上运输及其有关事务的政府部门。
第二条 缔约任何一方船舶可以在两国对外贸易开放港口之间航行，经营两国之间或两国中的任何一国与第三国之间的货物或旅客运输（以下称“商定的运输”）。
第三条 缔约任何一方航运企业经营的为缔约双方可以接受的悬挂第三国国旗的租船，也可以参加“商定的运输”。
第四条 缔约每一方给予缔约另一方船舶以最惠国待遇。
第五条 本协定不适用于缔约双方国内港口之间的旅客和货物运输。但缔约任何一方船舶从事“商定的运输”的权利应包括在另一方一个以上的港口上下旅客和装卸货物，如果这些旅客和货物是装载在同一艘船舶上前往或来自国外港口。
第六条 缔约每一方对缔约另一方船舶的国籍，应根据该船持有的由该船悬挂国旗缔约方主管当局正式颁发的船舶国籍证书予以承认。
第七条 缔约每一方承认缔约另一方有关当局正式颁发的船员身份证件，例如海员证和国际护照。
第八条
一、缔约任何一方船舶在对方港口停泊期间，另一方应按照有关法律和规章，允许该船船员上岸。
二、缔约任何一方按其有关法律和规章应准许对方船舶上需要治病的船员入境，并应允许在医疗所需要的时间内在其境内停留。
三、缔约任何一方船舶的船员，由于登轮、被遣返或能为对方主管当局所接受的任何其他理由，在按照对方有关法律和规章，履行必要的手续后，可以进入对方领土，或在对方境内通行。
四、缔约双方互给上述船员以最惠国待遇。
第九条
一、缔约任何一方船舶在缔约另一方的领水或附近水域发生海难或遇险时，另一方对船舶、船员、旅客和货物应给予一切可能的援助和保护，并应尽速通知对方主管当局。
二、当从发生海难或遇险船舶上卸下或施救出来的货物和其他财产需要在缔约另一方境内暂时贮存时，另一方应努力尽可能提供必要的设施，若这种货物和财产不在另一方境内销售或使用，则免征一切赋税。
第十条 缔约每一方应在其法律和规章允许的范围内，采取必要的措施，为对方船舶提供方便，加速船舶周转并避免不应有的延误。
第十一条 本协定中的支付办法，应以缔约双方都能接受的、可以自由兑换的货币办理。
第十二条 本协定的各项规定不应限制缔约任何一方采取或执行有关维护其安全和公共卫生或动植物病虫害措施的权利。
第十三条 缔约双方的船公司，根据缔约任何一方的要求，可以就运费率问题会晤或交换意见。
第十四条 缔约双方的双边海运货物，原则上应由双方的船舶承运。双方的船舶均有承运双边海运货物的平等权利和机会。
第十五条 为促进两国间海运事业的发展，解决执行本协定中产生的问题，缔约双方的代表应在双方同意的日期和地点进行会晤，就缔约任何一方的提案进行讨论。
第十六条 如果缔约双方就本协定的解释和适用方面发生争议，双方应当努力通过内部友好谈判获得解决。
第十七条 本协定自签字之日起生效。缔约任何一方如欲终止本协定，可在任何时候通知另一方。这类通知一经发出，本协定便应在缔约另一方收到通知之日起六个月后终止，除非在这一时间届满之前已经双方同意收回上述终止通知。
第十八条 本协定于一九八七年九月九日在北京签订，共两份，每份都用中文、马来文和英文写成，三种文本具有同等效力。
中华人民共和国政府 马来西亚政府
代 表 代 表
钱永昌 林良实
（签字） （签字）
